عناوین مقاله
چوک غلتک نورد یکی از اجزای حیاتی و کلیدی در دستگاههای نورد است که نقش بسیار مهمی در تحمل نیروهای نوردی و حفظ استحکام کل سیستم ایفا میکند
وظیفه خط نورد کاهش سطح مقطع شمش ورودی و افزایش طول بیلت و در نهایت رسیدن بهمحصول نهایی نورد است. پایههای نورد یا قفسههای نورد مهمترین قسمت یک خط نورد هستند که وجودشان برای نگهداری غلتکهای کاری یا پشتیبـان میباشد. به گونهای که بازوهای این غلتکها داخــل چوک قرار میگیرد. به همیـن دلیــل بیشترین نیروهای خمشی و تنشی در انتهـــای بازوهای غلتک میباشد و این نیروها مستقیمــا به چوکها وارد میشوند. به همین دلیل چوکها باید عـاری از هرگونه عیوب سطحی و داخلی باشند و طی استانداردهای خاصی تولیــد شوند.
به عبارت سادهتر، چوک همانند ستون فقراتی است که به بازوی غلتک اجازه میدهد تا نیروهای عظیمی را تحمل کرده و در حین فرآیند نورد، شکل و ابعاد محصول را به دقت کنترل کند.
چوکهای غلتک نورد، المانهای حیاتی در دستگاههای نورد هستند که وظیفه تحمل نیروهای عظیم نوردی و حفظ استحکام کل سیستم را بر عهده دارند. انتخاب نوع مناسب چوک به عوامل مختلفی از جمله نوع محصول نهایی، ابعاد شمش، نیروی نورد و جنس مواد بستگی دارد.
این نوع چوکها مستقیماً درگیر فرآیند نورد هستند و نیروهای اصلی نوردی را تحمل میکنند. چوکهای کاری معمولاً در معرض سایش و فشار بیشتری نسبت به سایر انواع چوکها قرار دارند.
چوکهای پشتیبان در پشت چوکهای کاری قرار میگیرند و وظیفه آنها حمایت از چوکهای کاری و توزیع یکنواخت فشار است. این چوکها معمولاً ابعاد بزرگتری نسبت به چوکهای کاری دارند و از جنس مواد مقاومتری ساخته میشوند.
چوکهای تنظیم برای تنظیم فاصله بین غلتکها و کنترل ضخامت محصول نهایی استفاده میشوند. این چوکها معمولاً دارای مکانیزمهای تنظیم دقیق هستند و از جنس فولادهای آلیاژی با استحکام بالا ساخته میشوند.
چوکهای راهنما برای هدایت ورق یا شمش به سمت غلتکها استفاده میشوند. این چوکها معمولاً در ابتدا و انتهای قفسه نورد قرار میگیرند و از جنس مواد مقاوم در برابر سایش ساخته میشوند.
علاوه بر انواع ذکر شده، چوکهای ویژهای نیز برای کاربردهای خاص طراحی و ساخته میشوند. برای مثال: